L’entreprise technologique a publié des chiffres montrant que sa rentabilité a diminué pour le deuxième trimestre consécutif. C’est une situation qui met en péril à la fois son surnom et sa haute réputation, et qui deviendra de plus en plus difficile à justifier. Les résultats trimestriels publiés hier soir confirment la fragilité du modèle économique et des conditions de croissance face aux concurrents chinois et aux spécialistes d’entrée de gamme.
chiffres malheureux
Le bénéfice net du deuxième trimestre s’est élevé à 1,45 milliard de dollars, en baisse de 45 % par rapport à la même période de l’année dernière. Les ventes ont augmenté de 2 %, en deçà des attentes de 3 %. La marge bénéficiaire brute s’est établie à environ 14,7%, en dessous du consensus de 16,3% et au plus bas depuis cinq ans. Même si les livraisons du trimestre ont été meilleures que prévu, les livraisons de Tesla du groupe devraient chuter de 6,5% en six mois. Ils sont confrontés à une faible demande en raison de la hausse des coûts et des taux d’intérêt élevés. Pendant ce temps, la concurrence accrue du constructeur chinois BYD, qui propose des voitures à bas prix, menace de priver Tesla de sa part de marché estimée à 60 % aux États-Unis et de son surnom de « Magnifique ».
Dans une démonstration de résistance, le groupe d’Elon Musk a annoncé qu’il élargirait sa gamme Tesla abordable en 2025 avec des taux de financement plus attractifs et des cartes de court-circuit en mettant davantage de production en Chine et en Europe.
Parallèlement, le groupe met à profit ses efforts d’innovation, avec notamment son nouveau pick-up Cybertruck, dont les livraisons débuteront fin 2023, et les taxis robots sans conducteur, dont les détails seront dévoilés en octobre.
Des projets qui sauvent la croissance
La division construction automobile de l’entreprise (80 % du chiffre d’affaires) était en berne, mais sa division systèmes de production et de stockage d’énergie (6 % du chiffre d’affaires) a au moins partiellement compensé la perte. La production de batteries 4680 de l’entreprise a augmenté de 51 % en séquence. À moyen terme, afin de réduire la dépendance aux puces GPU de NVIDIA, la société prévoit d’avancer plus concrètement avec son projet « Dojo », qui développe un supercalculateur IA basé sur sa puce D1 développée en interne. Mais il compte surtout sur Optimus, un nouveau robot humanoïde compatible avec le travail humain, pour donner à Tesla une nouvelle dimension. Elon Musk place ses espoirs dans ce projet pour ouvrir la voie à une nouvelle ère de croissance. À long terme, nous estimons que toutes ces évolutions réduiront la part des revenus automobiles à 50 %.
« Je pense que la valeur à long terme d’Optimus dépasse la valeur de tout le reste chez Tesla réuni. Donc, rien qu’en regardant son côté pratique, le côté pratique d’un robot humanoïde qui peut faire tout ce que vous lui demandez de faire, c’est l’un des plus grands projets au monde. je pense que tout le monde le voudrait. » Il y a 8 milliards de personnes sur la planète, donc 8 milliards de personnes. Et puis il y a toutes les utilisations industrielles, peut-être moins que cela, donc à des fins générales. les robots humanoïdes dépasseront la vingtaine. Et Tesla possède les robots humanoïdes les plus avancés au monde et une technologie de fabrication supérieure qu’aucune autre entreprise ne possède. » Elon Musk, PDG de Tesla.
Le marché est-il satisfait ?
pas beaucoup. Comme toujours, les investisseurs ne retiennent que les chiffres. Le cours de l’action a chuté de plus de 7 % après la clôture des marchés, portant la perte annuelle à plus de 5 %. Par conséquent, Tesla devra adopter une position plus ferme pour s’adapter à la concurrence chinoise et développer des modèles moins chers. Autrement, sa croissance sera menacée.
