Hier, le concessionnaire Navistar International Camions Inter-Anjou a organisé une visite de la nouvelle solution de groupe motopropulseur d’International, le groupe motopropulseur intégré S13.
Représentants de Camion Interangeu et International devant l’International LT avec S13 intégré (Photo: David Simard-Jean)
Le personnel de Navistar visite les concessionnaires nord-américains avec le nouveau groupe motopropulseur pour le présenter aux clients et former les employés à son fonctionnement et à son entretien.
Le S13 est le tout nouveau moteur diesel pour camions d’International conçu pour répondre aux nouvelles normes d’émissions 2027, et Navistar considère ce groupe motopropulseur comme le dernier moteur à combustion interne sur la voie de zéro émission. Le moteur fera partie d’une unité intégrée qui comprend une nouvelle transmission T14 et un nouveau système d’émissions.
Représentants de Camion Interanjou et International avec moteur S13 (Photo: David Simard-Jean)
« La plateforme S13 a trois capacités. Nous recherchons non seulement l’économie du diesel, mais également la simplicité de puissance et de service », explique le représentant commercial Bruce Gagnon.
« C’est un moteur facile à réparer et doté d’une bonne garantie. Il offre des performances et un rendement énergétique égaux ou supérieurs à ceux des produits disponibles dans le commerce. C’est un moteur très économe en énergie et très efficace. »
Bruce Gagnon a ajouté que le S13 est de 10 à 12 % plus économe en carburant que le moteur de la génération précédente d’International, l’A26.
(Photo : David Simard Jean)
Ce moteur est utilisé dans la plupart des camions internationaux, des modèles tels que LT et RH, et des camions professionnels tels que HV et HX, qu’ils soient entièrement chargés ou partiellement chargés.
