L’éditeur de logiciels de gestion de flotte de 700 000 véhicules lancera en septembre 2024 un nouveau service de reporting des données directement depuis les boitiers OEM des constructeurs. Expliqué par Géraud Porteu, directeur général de GAC Technology.
Géraud Porteu, Directeur Général de GAC Technology, présente de nouveaux services liés aux données. ©GAC
GAC Technology fait un pas en avant significatif en matière de contrôle, de volume et de fiabilité des données pour le compte de nos clients. L’éditeur de logiciels de gestion de flotte de 700 000 véhicules collecte les données directement à la source.
L’entreprise lyonnaise a conclu un accord avec Renault et le groupe Stellantis à travers sa filiale Mobilysite pour capter les informations envoyées au boitier d’origine installé de série dans les véhicules.
50% des flottes GAC équipées en équipement standard
« Nous donnerons la priorité à la collaboration avec Renault et Stellantis car leurs véhicules représentent 75 % de la flotte que nous gérons via nos outils GAC Car Fleet et SIP2 », a déclaré Gero Portu, directeur général de GAC Technology. Les agrégateurs font écho à d’autres fabricants.
Cette approche remet en question le potentiel de conflit direct avec les professionnels de la télématique dont la tâche principale consiste à rapporter les données des véhicules. Le gérant espère déblayer le terrain prochainement. Géraud Portu aime parler de « complémentarité » en référence au « partenaire historique » de GAC, le spécialiste de la télématique.
Les éditeurs ne comptent pas cesser de coopérer avec ces professionnels, qui continuent d’installer un grand nombre de boitiers modifiés et dont les services sont encore très limités. L’optimisation des itinéraires et de l’emplacement reste la prérogative de GAC, et GAC n’a pas pour mandat de s’occuper de ces domaines.
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Pourtant, l’augmentation rapide du nombre de véhicules équipés de boîtes d’équipement d’origine a piqué l’intérêt de GAC Technology. « Sur nos 700 000 bases, la proportion de véhicules équipés approche les 50 %, il y a donc un grand potentiel pour nos clients et pour nous d’obtenir des données encore plus fiables. Il y a un grand intérêt et ce sera un atout supplémentaire », souligne Gero Portu. .
Par conséquent, GAC achète des données directement auprès des fabricants et les revend aux clients. Le pack de base devrait coûter environ 3 euros par mois, il est donc abordable au départ. Ce pack comprend des rapports précis de kilométrage et des alertes de maintenance. A noter que les éditeurs peuvent activer et désactiver des cases directement depuis l’outil. Les ventes de ce premier pack débuteront en septembre 2024.
Données spécifiques aux véhicules électriques
Un deuxième pack, plus complet, viendra plus tard et deviendra progressivement plus puissant. Le programme comprend également des données de conduite, de consommation moyenne, des données de conduite (sans géolocalisation) et même des éléments spécifiques aux voitures électriques. Gero Portu espère également utiliser ces données pour donner une idée plus précise de l’empreinte carbone de chaque flotte.
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Il est clair que les entreprises clientes de GAC qui achètent leurs données directement auprès des industriels, dans le cas de certains grands comptes, et celles qui achètent par l’intermédiaire de professionnels de la télématique ne sont pas concernées par ces nouvelles évolutions. GAC continuera d’intégrer ses données dans ses outils comme elle l’a toujours fait. Ces nouvelles offres s’adressent donc en priorité à d’autres clients souhaitant repartir de zéro dans le monde de la data.
