Inceptio Technology affirme dans un communiqué que le camion fonctionnera de manière semi-autonome sous contrôle de température lors de missions longue distance.
Inceptio Technology Co., Ltd. a annoncé avoir collaboré avec Shandong Deshun Cold Chain Logistics pour installer un système de conduite autonome sur trois camions lourds à trois essieux à partir d’août 2023. Inceptio Technology prétend être « le premier développeur chinois de technologie de conduite autonome pour les poids lourds » (sic). L’entreprise prévoit d’exploiter son propre système, qui sera progressivement mis en œuvre à partir de fin 2021.
Dans le communiqué de presse, Lianfu Yu, PDG de Deshun Logistics, aurait déclaré : « Que vous soyez sur le sixième périphérique de Pékin ou sur l’autoroute de Mongolie intérieure, Inceptio Trucks changera automatiquement de voie et vous conduira vers d’autres voies. le véhicule. » L’un des arguments avancés est la sécurité, notamment en évitant les phases de somnolence et de perte de vigilance. Cependant, cette traduction révèle une malheureuse ambiguïté entre voitures autonomes et conduite autonome. Le fait qu’il y ait toujours un chauffeur à bord fait pencher la balance en faveur de la deuxième interprétation.
La lecture du communiqué reste ambiguë, mais d’un autre côté, Inseptio affirme qu’il est à la pointe du développement de camions totalement sans pilote, mais qu’il s’agit d’une version proche de l’automatisation du client, Sanshong Tokune Cold Chain Dogistics. ajoutée. Conduite : « Auparavant, un trajet de 1 000 kilomètres nécessitait deux conducteurs, mais le système de conduite autonome d’Inception rend désormais ces déplacements possibles avec un seul conducteur. »
Le terre-à-terre Lianfu Yu a ajouté : « Ces avantages en matière de sécurité contribuent également à la performance financière de l’entreprise sous la forme de primes d’assurance réduites (…) Au total, les coûts d’exploitation annuels de chaque camion sont presque divisés par deux, ce qui est évidemment difficile à traduire en Europe, étant donné les différences sociales. et les règles de fonctionnement. Mais cela prouve une chose. La Chine n’abandonne pas les voitures autonomes ni même les camions autonomes.
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