(AOF) – Tesla devrait chuter avant la commercialisation à Wall Street après des résultats décevants au deuxième trimestre. Si les ventes augmentent de 2% à 25,5 milliards de dollars, au-dessus du consensus de 24,72 milliards de dollars, le bénéfice ajusté par action ne dépassera pas 0,52 dollars, contre 0,62 dollars prévu et 0,91 dollars pour la période de l’année dernière. La forte performance commerciale s’explique par des crédits carbone de 890 millions. La marge bénéficiaire brute du secteur automobile, hors crédits réglementaires, s’est établie à 14,6 %, contre 16,29 % attendu, selon Reuters.
AOF – Cliquez ici pour plus de détails
En savoir plus sur la catégorie « Constructeurs automobiles »
Un marché français fort
Le marché automobile français a enregistré 152 383 voitures particulières neuves immatriculées en octobre 2023 (en hausse de 22 % sur un an), marquant le 10e mois consécutif de croissance. Au cours des 10 premiers mois de 2023, le nombre d’inscriptions a augmenté de 16,49% pour atteindre 1,44 million, soit à peu près le même nombre qu’en 2022 (1,52 million) mais bien inférieur au niveau de 2019 (2,2 millions). Toutefois, les indicateurs prévisionnels ne sont pas favorables puisque les nouvelles commandes à fin septembre 2023 ont diminué de 13%. Le ralentissement des commandes pourrait s’expliquer par l’inflation, la hausse des taux d’intérêt et une gestion plus prudente des flux de trésorerie par les entreprises (la moitié). du marché). Si Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Jeep) reste leader du marché français avec plus de 28% de part de marché, le groupe Renault (Renault, Dacia, Alpine) bénéficiera d’une belle performance en octobre 2023. Ainsi, de nouveaux les inscriptions ont augmenté de 31% en près d’un an. Le groupe français représente 24,6% du marché des voitures particulières.
