Le centre de batteries de pointe, installé dans le complexe Mirafiori à Turin, en Italie, avec un investissement de 40 millions d’euros, fournira à Stellantis une superficie de 8 000 mètres carrés et la capacité de tester en interne et développer des batteries pour les futurs produits Masu. Avec 32 chambres d’essais climatiques, ce site dédié à la technologie des batteries sera l’un des plus grands d’Europe. L’intégration « verticale » des logiciels de développement, de test, de fabrication et de gestion des batteries représente un élément clé de la stratégie de Stellantis. Stellantis transforme actuellement ses sites de production et d’ingénierie à travers le monde pour gérer la transition vers l’électrification et honorer les objectifs ambitieux de son plan stratégique Dare Forward 2030.
TURIN – Stellantis célèbre aujourd’hui l’ouverture officielle de son premier centre de technologie de batteries au complexe Mirafiori à Turin, en Italie.
Grâce à un investissement de 40 millions d’euros, ce centre de batteries ultramoderne permettra à Stellantis de concevoir, développer et tester des packs de batteries, des modules, des cellules haute tension et des logiciels qui seront installés dans les futurs véhicules. Ce centre est le plus grand d’Italie et l’un des plus importants d’Europe.
Les plus de 100 employés du Mirafiori Battery Technology Center, dont la plupart sont des employés qualifiés de Stellantis, sont impliqués dans les tests de vieillissement, les tests de durée de vie et le développement de logiciels de système de gestion de batterie (systèmes de gestion de batterie, BMS). Effectuer et superviser la relecture. Les packs et les cellules peuvent également être démontés à des fins d’analyse et d’analyse comparative.
Stellantis construit également un centre technologique nord-américain de batteries à Windsor, en Ontario, au Canada, dans le cadre d’un réseau international de développement de production de batteries qui comprend six giga-usines.
Ned Kulick, directeur de l’ingénierie et de la technologie chez Stellantis, a déclaré : « Aujourd’hui, nous avons une opportunité unique de redéfinir la mobilité en offrant à nos clients des solutions durables et intelligentes. Nous pouvons rassembler les outils et les talents nécessaires pour concevoir, tester et contrôler afin de produire des produits de pointe qui répondent aux attentes et accélérer l’adoption de des appareils performants pour tous les consommateurs du monde entier. Livrez le véhicule à. »
L’ouverture du Battery Technology Center à Mirafiori réaffirme l’engagement de Stellantis envers l’Italie et la main-d’œuvre locale.
L’intégration verticale des étapes clés de fabrication, de la conception à la production, en passant par le développement et les tests des batteries de véhicules électriques, constitue le cœur de la stratégie de Stellantis. Son objectif est de produire des véhicules électriques de pointe en mettant l’accent sur la performance et la satisfaction client. Comme indiqué dans notre présentation EV Day 2021, la stratégie d’électrification de Stellantis est basée sur deux chimies de batterie différentes, augmentant l’efficacité de la conception des modules et des cellules de batterie, de l’assemblage du boîtier et du pack, le tout dans un objectif de compétitivité des coûts.
Le centre de technologie des batteries de Mirafiori couvre une superficie de 8 000 mètres carrés (86 111 pieds carrés) et est divisé en trois niveaux. Au cœur du centre se trouvent 32 chambres d’essais climatiques, dont 24 sont destinées aux tests de batteries et huit aux tests de batteries.
Les conditions climatiques (humidité et température) des 24 chambres d’essai peuvent être contrôlées de -40 à 60 degrés Celsius (-40 à 140 degrés Fahrenheit), avec une variation maximale de 20 degrés par minute. Le centre peut tester jusqu’à 47 batteries simultanément.
Conçu pour évoluer, le système électrique du centre peut gérer jusqu’à 1,2 kilovolts (kV) et 2,2 mégawatts (MW) par chambre d’essai.
Huit chambres cellulaires dédiées peuvent tester 96 cellules simultanément. Cette partie du centre technologique vise principalement à sélectionner des chimies de batteries innovantes et à caractériser le comportement des cellules pour un développement futur.
Dans le cadre de son plan stratégique Der Forward 2030, Stellantis a l’intention de réaliser 100 % des ventes européennes de véhicules électriques à batterie (BEV) pour voitures particulières et 50 % des ventes américaines de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers BEV d’ici 2030. Pour atteindre ces objectifs, la société soutient six usines de production de batteries en Amérique du Nord et en Europe, avec une capacité de batteries d’environ 400 GWh. Stellantis prévoit de devenir une entreprise neutre en carbone sur l’ensemble de sa gamme d’ici 2038, avec un pourcentage à un chiffre de compensation des émissions résiduelles.
À propos de Stellantis
Stellantis NV (NYSE : STLA / Euronext Milan : STLAM / Euronext Paris : STLAP) est l’un des principaux constructeurs automobiles et prestataires de services de mobilité internationaux. Nos marques sont emblématiques et chargées d’histoire : Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2Move, Leith, imprégnées de la passion de. nos fondateurs, les visionnaires. Eux et nos clients actuels sont au cœur de nos produits et services d’avant-garde. Notre objectif est de devenir la plus grande entreprise de technologie de mobilité durable en termes de qualité et non d’échelle, tout en créant encore plus de valeur pour tous nos partenaires et les communautés dans lesquelles nous opérons. Pour plus d’informations, veuillez visiter www.stellantis.com.
