Un sondage réalisé pour le Parti conservateur du Québec montre qu’une majorité d’électeurs à Lévis, au Québec et dans les environs sont toujours opposés au projet de tramway, mais le parti a une avance de trois points sur le Parti québécois dans la région.
Le chef conservateur Éric Duhaime a annoncé jeudi les résultats d’un sondage mené samedi dernier auprès de 1 445 Québécois de la province par la société torontoise Pallas Data.
Si des élections générales avaient eu lieu ce jour-là, le PQ l’aurait emporté avec un taux d’intentions de vote de 32 %, soit 12 points d’avance sur la CAQ de François Legault, tandis que le PLQ aurait obtenu 15 % d’appui et se serait joint à Québec Solidaire. 11%. leurs intentions de vote.
Le CAQ pour cette région est de 18%
Dans la grande région de Québec, même si seulement 200 personnes ont été sondées et que l’échantillon pondéré des répondants était d’environ 150, le parti d’Éric Duhame arrive en tête avec 33 % des intentions de vote, devant Paul St-Pierre.・Le PQ de Plamondon arrive juste derrière. Jusqu’à 30%.
Deux semaines après la promesse de François Legault de construire un troisième pont dans l’Est et de mettre en œuvre la première phase du projet de tramway proposé par CDPQ Infra, la CAQ n’obtient que 18 % des intentions de vote de la région, QS 8 % et PLQ 6 %.
34 % appuient le « projet de tramway approuvé par le gouvernement de la CAQ » tandis que 58 % s’y opposent. Cependant, parmi les électeurs péquistes de la grande région de Québec, l’appui au tramway s’élève à 68 %, ce qui est légèrement supérieur à l’appui des partisans de Solidarité (63 %).
Les conservateurs sont les plus fortement opposés à la construction de tramways, à 93 %, et 61 % des membres de la CAQ se disent opposés au projet. Seulement 16 % des partisans de François Legault soutiennent les tramways.
Pallas, dont les conclusions ont été achetées par le PCQ, n’a pas mené de sondage auprès des électeurs sur le troisième lien entre Québec et Levi’s.
« Paras (…) fait un sondage omnibus et le vend question par question, mais nous avons seulement acheté la question sur les tramways pour la région métropolitaine de recensement (RMR de Québec) » a expliqué Duhaime. Le troisième maillon reste élevé dans la zone.
Défi au Queen Mary 2
Le chef conservateur a également reconnu que sa proposition de construire un pont au sud de l’Île d’Orléans créerait des difficultés pour certains navires de croisière.
Comme le soulignait récemment Le Journal, une étude menée par le Bureau du projet Third Link démontre que le Queen Mary 2 aurait besoin d’un dégagement de 74 mètres pour venir au Québec. Le pont de 2 milliards de dollars, conçu par PCQ, offre une hauteur libre de 49,5 mètres entre l’eau et la structure.
« Je ne suis pas un expert du Queen Mary 2, mais ce que je peux dire et ce qui m’a été expliqué, c’est que l’antenne peut être retirée et qu’elle peut passer même à marée basse », a déclaré Eric Duhaime.
« Mais vous avez raison, certains navires présentent des défis, en particulier celui-ci », a-t-il reconnu.
Avez-vous des informations sur cette histoire ?
Envoyez-nous un courriel ou appelez-nous directement au 1 800-63SCOOP.
