Lundi, CDPQ Infrastructure a réitéré que le rapport du ministre Bernard Delinville propose effectivement la mise en place d’un « véritable SRB (service d’autobus rapides) » entre Québec et Lévis, « ne se limitant pas à l’utilisation de voies réservées », et a contredit le ministre Bernard Delinville.
La semaine dernière, CDPQ Infrastructure a spécifiquement proposé une ligne SRB de 20,8 km entre le pôle Desjardins (Lévis) et le pôle Sainte-Foy (Québec) sur le boulevard Guillaume Couture dans le cadre du plan CITÉ.
Cependant, Bernard Delinville, ministre de l’Éducation et député de Levi, a insisté lors d’une conférence de presse lundi matin sur le fait que « ce que Casey appelle le SRB est en réalité une voie réservée », ce avec quoi beaucoup de gens ne sont pas d’accord. Si vous regardez le rapport de la Caisse, il y a quelque chose comme un croquis et vous voyez que l’autobus passe du côté droit. Aucune confusion. »
« Lorsque l’Agence Fiscale a soumis le projet, nous avons contacté l’Agence Fiscale et la réponse qui nous est revenue a été que ce qu’ils appellent le SRB est en fait quelque chose que la ville de Levi a déjà commencé à construire. « C’est une voie réservée », dit-il. . Grâce à notre soutien financier. »
« Un vrai SRB », déclare Casey.
Informée de ce départ, CDPQ Infra a répondu lundi midi par une déclaration : « Le SRB recommandé par CDPQ Infra dans le cadre du plan CITÉ ne se limite pas à l’usage des voies réservées, mais vise plutôt à l’instaurer. S.R.B. Il s’agit d’un système de bus articulés qui circule sur des emprises physiquement séparées des voies réservées aux véhicules, permettant un service plus rapide et plus efficace.
CDPQ Infra rappelle : « Le SRB bénéficie également d’un système de synchronisation des feux de circulation qui donne des stations prioritaires et confortables pouvant offrir un meilleur niveau de service aux usagers et qui est recommandé pour le tracé de la rue Rivière.
Rouillier enthousiaste
Avant cette réponse de CDPQ Infra, le maire de Levi, Gilles Lehuillier, s’est montré très enthousiasmé par l’interprétation du ministre Delanville de la référence aux voies réservées.
«Maintenant, ça devient vraiment intéressant. Nous travaillons déjà sur trois kilomètres de voies réservées (…) Le gouvernement est prêt à lever la main et à poursuivre les voies réservées Guillaume Couture. «Dès qu’on dit qu’on y est, on y est. sera là. C’est une excellente nouvelle et un signe de la volonté du gouvernement d’accélérer l’aménagement de voies dédiées sur le boulevard Guillaume Couture. » Refusé SRB.
La semaine dernière, M. Lehuillier a de nouveau exprimé toutes les réserves que lui avait suscitées l’idée du SRB. « Imaginez l’impact que cela aurait si nous décidions de créer un SRB. Ce serait comme si 140 millions d’emplois que nous effectuons seraient jetés à la poubelle », a-t-il déclaré. Lehuillier s’était déjà retiré du projet SRB, qui était à l’étude, en 2017.
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