Une semaine après le dépôt du rapport du CDPQi, le maire de Québec a assuré mercredi que le tramway « démarrerait demain », et les premières réunions de travail sur le mégaprojet ont déjà eu lieu.
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« Oui, ça commence demain, mais ça ne s’est jamais arrêté », a déclaré mardi le maire de Québec, Bruno Marchand, parlant pour la première fois mercredi du mégaprojet, qui comprend une ligne de tramway de 19 milles entre Les et Les. être tenu. À Gendre et à Charlesbourg, le gouvernement travaille fort pour que cela se réalise. Il regroupe la Ville, le ministère des Transports, le Bureau de projet Tramway et la Régie de développement des infrastructures du Québec (CDPQi).
« Nous voulons aller vite », a-t-il réitéré, espérant que la construction commencera en 2025 et sera opérationnelle d’ici 2030.
gouvernance
« Lorsque la FSA a soumis son rapport, le travail avait déjà commencé », se souvient Marchand. Des discussions ont eu lieu avec le bureau du projet. Ce que je dis, c’est qu’il y a une première réunion après la soumission du rapport, une première réunion pour voir à quoi ça va ressembler, quelle est la gouvernance, quelles sont les prochaines étapes.
Le maire a refusé de commenter l’interprétation erronée de Gilles Lehuillier, maire de Levi, et de Bernard Delinville, ministre responsable de Chaudière-Appalaches, qui ont déclaré à tort que le service d’autobus express (SRB) proposé par la CDPQi serait instauré. En fait une voie réservée. Mais il a insisté sur le fait que ce qu’il souhaite pour le Québec, c’est bien un SRB avec des voies réservées.
Le maire s’est dit confiant dans la volonté du gouvernement d’aller de l’avant dans la desserte des banlieues, même si le premier ministre François Legault n’était pas formellement impliqué dans cette partie du projet.
Plus besoin de parler du troisième lien
Quant au troisième lien, il dit ne pas vouloir en parler dans les prochains mois car il s’agit d’un projet hypothétique. Concernant les impacts cités par le CDPQi, tels que la congestion, les contraintes d’intégration et environnementales, ainsi que l’incompatibilité avec la promenade, il a indiqué que « des solutions seront trouvées au fur et à mesure de l’avancement du projet ».
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